我公司在 08 年6 月給順義網通局的發電機組保養時，發現機組柴濾，機濾非常臟，機組的輸出功率收到影響。同時客戶也是按照發動機廠家的要求定期按時更換的三濾機油。經進一步檢查發現，發現其燃油比較臟，是由于燃油箱長時間使用，不清理清洗，造成底部的積水，雜物淤積比較嚴重，機組空載使用時，多的回油使油箱內的燃油攪渾，從而使得柴濾等快速失效。在清洗燃油箱的過程中，發現燃油箱內部污染程度比預想的嚴重許多（見圖片）。樣品油油箱使用時間為9 年左右。

上圖為不同場地當時清洗完后取的樣品。

上圖為所取樣品沉淀 1 個月以后的顏色。對于超過10 年以上的底座油箱柴油與污物靠沉淀分離不出來。

同樣七區局南苑的 SIMPOWER 560KW 靜音箱機組已經投入使用10 余年，也是底座油箱。使用時機組冒黑煙嚴重，不能帶負載。

維修過程中發現柴油回路淤積污物較多，底座油箱內沉寂也很多已經非常的臟，以至于進油的回路都堵塞了，使油水分離器失去了作用。

經清洗底座油箱及進回油回路，更換濾芯。機組排煙正常，可以帶載運行。

一：油箱內的雜質及危害

1、水分

燃油在提煉過程中，都有含有一定程度的水分，所以在大功率的機組上都安裝有油水分離器，保證進入高壓油泵的燃油沒有水分。

但一些小機組沒有安裝油水分離器，燃油的水分經過一段時間的沉積，會以超過燃油允許量進入高壓油泵，嚴重時導致高壓油泵和噴油器

銹蝕或卡死，造成較大的損失。

2、氧化物

目前小型機組使用的機組底架為油箱的，全部屬于開式油箱，里面的燃油直接和大氣接觸，時間長會形成氧化物，沉淀在油箱的底部。在每次加注柴油或是輕載時回流的柴油都會將沉淀物沖起，要全部再次完成沉淀，需要比較長的時間。如果在此期間啟動運行機組，沉淀物就會進入高壓油泵，尤其對噴油器影響很大，會堵塞噴油孔，影響機組的正常使用。

3、燃油的品質發生變化

柴油的保質期一半在 1 年半左右，超過這個時間，一般要求添加鈍化劑來保證柴油的品質不發生變化。我們市區內一些居所市電比較好，所加柴油常年不用（長的可以到十年）。老柴油燃燒值要降低不少。次柴油用于鍋爐取暖等沒有問題，用于機組的缸內燃燒做功等就會對燃油控制系統及噴嘴等系統產生影響。

二：清洗油箱的步驟及安全

對于小機組的底座油箱：

1、油箱本身存在的問題

因為一般底座油箱的排放口都高于油箱底面 20mm 以上，用簡單的添加排放是不能比較徹底的將油箱內的雜質放凈。

2、油箱清洗的設備

使用專用的防爆電機和油泵及移動儲油設備。

3、清洗步驟

a）先將油箱內部上部的燃油抽出，留下油箱總體積的1/5 左右。用單獨的一只油桶裝此剩余的燃油。抽空后將油泵的進回油管

路反過來，利用此大約底部的柴油，通過高壓油泵沖擊底部的污物，將之混和起來，讓后使用油泵抽出，帶抽出的燃油稍微沉淀后，

在進行一次。

b）沖洗2 次后，利用之前取自油箱上部的燃油，再沖洗一次油箱。

c）最后回灌清潔的柴油。

此種方式使用燃油清洗底座燃油箱，可以有效的清除底部的污物保持油箱的清潔。

施工中使用的設備為防爆型并帶有滅火器，以確保現場安全。

對于外部獨立的日用油箱：

1、如果油箱沒有人員維修孔，參照上述清潔底座油箱的方法清潔。

如果油箱有人員維修孔，參照下述清潔方法進行：

2、油箱清洗的設備

使用專用的防爆電機和油泵,防毒面具,鐵刷等.

3、清洗步驟

a）先將油箱內部的部分燃油抽出，留下油箱底部5 公分左右柴油。此時不要將油箱底部的雜質攪起。

b）清洗人員帶好防護面具及膠靴進入油箱，使用相關工具開始清洗油箱。

c）將清洗完的臟油由吸出，使用高壓新油沖洗1~3 遍至油箱清潔。回灌清潔的柴油。